NOTRE

MISSION

Chef de file en transport par camion

Propriété des communautés cries de Chisasibi et de Wemindji, Kepa Transport doit son succès à une équipe dédiée au transport des marchandises dans l’une des régions les plus difficiles à desservir de la province, soit le Nord du Québec. Fort d’une expertise incomparable dans le domaine du transport routier en région nordique, Kepa Transport joue un rôle déterminant dans le développement économique de cette région et représente aujourd’hui, l’une des mailles importantes de la nouvelle économie crie.

Transport journalier et fiable au Nord-du-Québec

Incorporée en novembre 1987, Kepa Transport a comme mission d’offrir des services de transport général aux différents sites de la Baie-James ainsi que d’assurer un service régulier et fiable à toutes les communautés cries. Par ailleurs, l’entreprise offre ses services de transport général en charge entière et partielle sur les différents territoires de l’Abitibi-Témiscamingue, ainsi que dans les grandes régions de Montréal, et de Toronto et à travers le Canada.

NOS

Valeurs

respect

Excellence du service

Intégrité

Équité diversité et inclusion

Sécurité et conformité

NOS

offres d’emplois

VOUS AVEZ LA PASSION DE L’EXCELLENCE?

Kepa Transport est constamment à la recherche de candidats potentiels.

POLITIQUE SUR LA PROTECTION DES RENSEIGNEMENTS PERSONNELS

Pour plus d'information sur la gestion des renseignements personnels, veuillez communiquer avec la responsable, Mme Marie-Pier Bergeron, directrice des ressources humaines au mpbergeron@kepatransport.com

Plan sur l'Accessibilité

Objectif du plan

 

Kepa Transport s’engage à bâtir une culture d’inclusion et d’accessibilité. Non seulement cela fait-il partie de notre culture d’entreprise, mais assurer l’accès à tous est impératif pour notre croissance continue et notre compétitivité en tant qu’employeur dans le secteur du camionnage. Nous contribuerons à un Canada exempt d’obstacles pour tous en élaborant un cadre d’accessibilité qui fera en sorte que les employés et le public que nous servons aient la meilleure expérience possible en ce qui a trait à nos services, produits et installations.

 

Nous savons que la création d’un environnement exempt d’obstacles prend du temps et nous sommes engagés à l’identification, au retrait et à la prévention des obstacles sur une base continue. Kepa Transport s’appuiera sur les efforts que nous déployons déjà lors de l’élaboration de notre plan d’accessibilité initial, tel qu’exigé par la Loi canadienne sur l’accessibilité. Ce plan d’accessibilité guidera notre organisation dans l’atteinte de nos engagements en matière d’accessibilité et dans la création d’une culture de confiance en l’accessibilité.

 

Pour y arriver, il est important de reconnaître et de comprendre les besoins des personnes handicapées. C’est pour cette raison que ce plan est élaboré en considérant une consultation en continue avec les employés qui s’identifient comme handicapés par le biais discussion ouverte. Par ailleurs, des organisations externes qui viennent en aide à des personnes handicapées sont invitées à s’exprimer dans le cadre de l’élaboration de ce plan.

 

Rétroaction et question

 

Kepa Transport apprécie la rétroaction sur notre accessibilité de la part du public, des employés et de nos partenaires. Cette rétroaction est précieuse pour nous parce qu’elle nous aide à faire tomber les obstacles à l’accessibilité et à bâtir sur notre engagement à l’égard de l’accessibilité et de l’inclusion.

 

Si vous avez des questions ou de la rétroaction, veuillez utiliser l’une des méthodes de contact ci- dessous.

Nous répondrons à toute rétroaction de façon diligente. Si vous avez besoin de soutien pour faire part de votre rétroaction, faites-nous le savoir et nous ferons de notre mieux pour vous accommoder.

 

Nom de la responsable de l’accessibilité : Marie-Pier Bergeron, Directrice des ressources humaines.

 

Téléphone : 819-874-0262 poste 242

Courriel : mpbergeron@kepatransport.com

 

Énoncé d’engagement

 

Chez Kepa Transport, nous sommes engagés à faire en sorte que notre organisation et les services que nous offrons soient accessibles à tous, incluant les personnes handicapées. Tous les Canadiens ont le droit de bénéficier de nos services en toute équité et ceux et celles qui travaillent avec nous ont le droit de s’acquitter de leurs tâches de travail dans un environnement exempt d’obstacles.

 

 

  • LES DOMAINES IDENTIFIÉS DANS LA LOI CANADIENNE SUR L’ACCESSIBILITÉ
    1. L’EMPLOI

Le domaine « emploi » voit à s’assurer que les candidats et les employés handicapés et les personnes qui font face à des obstacles obtiennent du soutien tout au long de leur cycle d’emploi.

 

Obstacle #1 :

Notre entreprise est en concurrence pour obtenir des employés et, en ce moment, nous n’attirons pas suffisamment de candidats provenant de groupes sous-représentés comme les personnes handicapées.

Actions :

 

  • Éduquer les cadres responsables de l’embauche sur l’accessibilité et sur la manière dont ils peuvent s’assurer de mener un processus d’embauche, de sélection et d’accommodement exempt d’obstacle.

 

  • Comparer les pratiques actuelles de recrutement, de sélection et d’intégration en entreprise avec les meilleures pratiques d’accessibilité au sein d’autres entreprises de camionnage et d’autres secteurs d’activité.

 

Obstacle #2 :

Il nous faut mieux comprendre l’étendue et la variété des options d’accommodements disponibles aux personnes handicapées intéressées à devenir chauffeurs de camions.

 

Actions :

  • Élaborer un cadre qui aidera les gestionnaires à comprendre leurs responsabilités dans le processus d’accommodement et les guidera dans le soutien à leurs employés et la mise en place d’ajustements convenables au milieu de travail.

 

  • La direction et les finances détermineront et mettront en place un budget d’accommodement permettant l’acquisition de matériel d’assistance tels que des hayons, des marchepieds, de l’audio rehaussé, de l’éclairage amélioré, etc.

 

  1. Environnement bâti

Le domaine « environnement bâti » vise à s’assurer que les espaces de travail et l’environnement de travail soient accessibles à tous.

 

Obstacle #3 :

Certains espaces dans les bureaux et dans la cour des camions pourraient limiter la mobilité des employés et des visiteurs handicapés.

 

Actions :

  • Mettre sur pied un conseil consultatif permanent d’intervenants internes qui donneront de la rétroaction sur les autres changements proposés au design de l’environnement bâti et assigneront les priorités d’accomplissement.

 

 

 

Obstacle #4 :

La signalisation de sécurité dans notre édifice et dans la cour des camions n’est pas accessible aux personnes qui ont une faible vision.

Actions :

  • Installer de la signalisation tactile et du texte Braille à des endroits clés de nos édifices, échéancier : juin 2027.
  • Améliorer l’illumination des panneaux de sécurité et des indicateurs de directions dans la cour des camions.

 

  1. Technologies de l’information et des communications (TIC)

Les « technologies de l’information et des communications » sont différents outils utilisés pour envoyer, stocker, créer, partager ou échanger de l’information.

 

Obstacle #5 :

L’inaccessibilité des technologies utilisées couramment dans les espaces de réunion peuvent limiter la capacité des animateurs et des personnes présentes à participer de façon significative.

 

Actions :

  • Passer en revue la technologie utilisée dans les espaces de conférences, d’apprentissage et de réunions afin de s’assurer qu’elle présente un haut niveau d’accessibilité et conforme à toutes les exigences légales et de politiques.

 

  1. Communications autres que les TIC

Ce domaine exige que l’organisation donne un accès exempt d’obstacles au public, clients et employés à toutes les communications que l’entreprise produit pour ces auditoires.

 

Obstacle #6 :

L’entreprise n’a pas de procédure constante pour s’assurer que des formats alternatifs des communications qu’elle diffuse aux employés et autres intervenants soient disponibles et fournis dans des délais raisonnables.

 

Actions :

  • Identifier des fournisseurs de services et conclure des contrats ou des ententes pour créer des formats alternatifs, lorsque c’est approprié et nécessaire.

 

  • Lorsqu’on nous en fait la demande, nous nous engageons à fournir ces formats alternatifs dès que possible et dans les délais indiqués dans le Règlement canadien sur l’accessibilité :
  • Imprimé
  • Imprimé gros caractères
  • Braille
  • Format audio
  • Un format électronique qui est compatible avec une technologie adaptée, destinée à aider des personnes handicapées.

 

 

  1. Acquisition de biens, services et installations

Le domaine « acquisition (achat) de biens, services et installations » vise s’assurer que l’accessibilité est prise en compte dès le début du processus d’achat.

 

Obstacle #7 :

Les procédures et pratiques d’approvisionnement de Kepa Transport ne tiennent pas compte des exigences d’accessibilité.

 

Actions :

  • Inclure des considérations d’accessibilité dans les modèles de documents d’approvisionnement (par exemple les demandes de soumissions) afin d’informer les fournisseurs externes et confirmer que les produits et services fournis seront conformes à la Loi canadienne sur l’accessibilité.

 

  1. Conception et fourniture de programmes et de services

Lors de la conception et de la fourniture des programmes et services internes et externes de l’entreprise, des considérations d’accessibilité doivent faire partie du processus dès les premiers instants.

 

Obstacle #8 :

Il n’y a en ce moment aucune approche normalisée pour s’assurer que tous les programmes, procédés et services tiennent compte de l’accessibilité.

 

Actions :

  • S’appuyer sur les exigences réglementaires pour consulter les personnes handicapées en créant un forum composé d’employés de divers secteurs de l’entreprise, dont des chauffeurs, des mécaniciens, des travailleurs d’entrepôt, des gens des TI, des RH, des finances, de la sécurité, etc. afin de passer en revue et donner de la rétroaction sur tous les programmes, procédés, politiques et services. Ce forum passera en revue les programmes et services actuels et donnera ensuite des conseils pour l’élaboration de futurs programmes et services.

 

CONSULTATIONS

De manière à réaliser l’engagement de Kepa Transport à rendre notre environnement de travail accessible à tous, nous avons élaboré notre plan d’accessibilité en consultation avec nos employés, incluant ceux qui sont handicapés.

 

Nous avons recueilli la rétroaction et des conseils de la part des membres de notre équipe et d’organisations externes de diverses manières :

  • Sondage dans l’ensemble de l’entreprise.
  • Groupes témoins et discussions personne à personne avec des employés handicapés de manière qu’ils puissent faire part de leur rétroaction et de leurs idées.

Nous continuerons de mener des sondages auprès des employés, incluant ceux qui sont handicapés, et auprès de tout groupe de travail qui a été créé dans le cadre de ce plan d’accessibilité, afin de mesurer nos progrès et de nous assurer que nous réalisons les changements que nous nous sommes engagés à faire.

 

Plan de rétroaction

Rétroaction

Kepa Transport accueille les rétroactions des membres du public, des partenaires, des fournisseurs ainsi que des employés au niveau de la mise en œuvre du Plan et sur les obstacles liés au Plan d’accessibilité. Les rétroactions aideront à cerner et à supprimer les obstacles ainsi qu’à les prévenir dans les politiques, programmes, pratiques, services et espaces physiques de Kepa Transport. Les rétroactions peuvent être positives, négatives, générales, spécifiques, longues ou brèves. En fournissant le plus de détails possibles, cela aidera Kepa Transport à comprendre et à répondre aux rétroactions reçues. Kepa Transport utilisera ces renseignements afin d’ajuster et d’améliorer les engagements et les objectifs actuels et futurs centrés sur la suppression et la prévention des obstacles.

REMARQUE : Les rétroactions peuvent être soumises de manière anonyme. Toute personne qui choisit de fournir ses coordonnées recevra un accusé de réception.

Toutes les rétroactions reçues seront examinées et rapportées dans les rapports d’étape annuels. Ces rapports comprendront des renseignements sur la manière dont la Commission a tenu compte des rétroactions et y a répondu. Les coordonnées fournies avec toute rétroaction seront supprimées lorsqu’elle sera suivie et rapportée dans les rapports d’étape annuels de Kepa Transport afin de garantir la protection de la vie privée.

La responsable désignée de l’accessibilité, chargée de recevoir et collecter les rétroactions et d’en assurer le suivi, est la directrice des ressources humaines. Les rétroactions lui seront communiquées qui les évaluera et fera un rapport au comité de direction de Kepa Transport.

Pour toutes questions, commentaires ou suggestions concernant l’accessibilité chez Kepa Transport ou le Plan d’accessibilité, contactez la directrice des ressources humaines par courriel, par courrier ou par téléphone, comme indiqué ci-dessous.

Courriel

Les rétroactions peuvent être envoyées par courriel à la responsable désignée de l’accessibilité de mpbergeron@kepatransport.com. Les expéditeurs ne recevront pas automatiquement une confirmation que la rétroaction a été reçue.

Si les courriels de rétroaction son trop volumineux, veuillez les envoyer dans des courriels séparés.

Les messages peuvent inclure des enregistrements audio, des vidéos, des photos, des liens, des documents ou d’autres pièces jointes si nécessaire.

Par la poste

Les lettres peuvent être envoyées à notre :

Responsable désignée de l’accessibilité
Kepa Transport
12 rue Finlay
Val-d’Or, Québec
J9P 0K9

Si des coordonnées sont incluses, un accusé de réception des rétroactions sera envoyé à l’expéditeur par Kepa Transport dans un délai de cinq à sept jours ouvrables.

Par téléphone

Un service de messagerie vocale est disponible au 1-819-874-0262 poste 242.

Les messages peuvent être laissés sur le système d’enregistrement de la messagerie vocale de la responsable sur l’accessibilité. Les messages peuvent être laissés anonymement ou un rappel peut être demandé à la responsable désignée de l’accessibilité dans les trois jours ouvrables.

Suivi des rétroactions

Toutes les rétroactions non anonymes feront l’objet d’un accusé de réception dans le même format que celui dans lequel elles ont été reçues. Si nécessaire, Kepa Transport peut communiquer avec l’expéditeur pour lui demander des renseignements complémentaires. Veuillez noter que les rétroactions sur l’accessibilité doivent être fournies en utilisant l’une des méthodes énumérées ci-dessus.

Toutes les rétroactions reçues, quel que soit le format dans lequel elles ont été fournies, seront conservées et stockées en toute sécurité dans le dépôt de documents de gestion des dossiers électroniques de Kepa Transport, avec un accès restreint, et elles seront conservées pendant sept (7) ans à compter du jour où elles ont été reçues.

Les renseignements, comme la date, le type et les détails des rétroactions, et la manière dont elles ont été examinées par Kepa Transport seront saisis à des fins de rapport.