Propriété des communautés cries de Chisasibi et de Wemindji, Kepa Transport doit son succès à une équipe dédiée au transport des marchandises dans l’une des régions les plus difficiles à desservir de la province, soit le Nord du Québec. Fort d’une expertise incomparable dans le domaine du transport routier en région nordique, Kepa Transport joue un rôle déterminant dans le développement économique de cette région et représente aujourd’hui, l’une des mailles importantes de la nouvelle économie crie.
Incorporée en novembre 1987, Kepa Transport a comme mission d’offrir des services de transport général aux différents sites de la Baie-James ainsi que d’assurer un service régulier et fiable à toutes les communautés cries. Par ailleurs, l’entreprise offre ses services de transport général en charge entière et partielle sur les différents territoires de l’Abitibi-Témiscamingue, ainsi que dans les grandes régions de Montréal, et de Toronto et à travers le Canada.
respect
Excellence du service
Intégrité
Équité diversité et inclusion
Sécurité et conformité
Kepa Transport est constamment à la recherche de candidats potentiels.








Objectif du plan
Kepa Transport s’engage à bâtir une culture d’inclusion et d’accessibilité. Non seulement cela fait-il partie de notre culture d’entreprise, mais assurer l’accès à tous est impératif pour notre croissance continue et notre compétitivité en tant qu’employeur dans le secteur du camionnage. Nous contribuerons à un Canada exempt d’obstacles pour tous en élaborant un cadre d’accessibilité qui fera en sorte que les employés et le public que nous servons aient la meilleure expérience possible en ce qui a trait à nos services, produits et installations.
Nous savons que la création d’un environnement exempt d’obstacles prend du temps et nous sommes engagés à l’identification, au retrait et à la prévention des obstacles sur une base continue. Kepa Transport s’appuiera sur les efforts que nous déployons déjà lors de l’élaboration de notre plan d’accessibilité initial, tel qu’exigé par la Loi canadienne sur l’accessibilité. Ce plan d’accessibilité guidera notre organisation dans l’atteinte de nos engagements en matière d’accessibilité et dans la création d’une culture de confiance en l’accessibilité.
Pour y arriver, il est important de reconnaître et de comprendre les besoins des personnes handicapées. C’est pour cette raison que ce plan est élaboré en considérant une consultation en continue avec les employés qui s’identifient comme handicapés par le biais discussion ouverte. Par ailleurs, des organisations externes qui viennent en aide à des personnes handicapées sont invitées à s’exprimer dans le cadre de l’élaboration de ce plan.
Rétroaction et question
Kepa Transport apprécie la rétroaction sur notre accessibilité de la part du public, des employés et de nos partenaires. Cette rétroaction est précieuse pour nous parce qu’elle nous aide à faire tomber les obstacles à l’accessibilité et à bâtir sur notre engagement à l’égard de l’accessibilité et de l’inclusion.
Si vous avez des questions ou de la rétroaction, veuillez utiliser l’une des méthodes de contact ci- dessous.
Nous répondrons à toute rétroaction de façon diligente. Si vous avez besoin de soutien pour faire part de votre rétroaction, faites-nous le savoir et nous ferons de notre mieux pour vous accommoder.
Nom de la responsable de l’accessibilité : Marie-Pier Bergeron, Directrice des ressources humaines.
Téléphone : 819-874-0262 poste 242
Courriel : mpbergeron@kepatransport.com
Énoncé d’engagement
Chez Kepa Transport, nous sommes engagés à faire en sorte que notre organisation et les services que nous offrons soient accessibles à tous, incluant les personnes handicapées. Tous les Canadiens ont le droit de bénéficier de nos services en toute équité et ceux et celles qui travaillent avec nous ont le droit de s’acquitter de leurs tâches de travail dans un environnement exempt d’obstacles.
Le domaine « emploi » voit à s’assurer que les candidats et les employés handicapés et les personnes qui font face à des obstacles obtiennent du soutien tout au long de leur cycle d’emploi.
Obstacle #1 :
Notre entreprise est en concurrence pour obtenir des employés et, en ce moment, nous n’attirons pas suffisamment de candidats provenant de groupes sous-représentés comme les personnes handicapées.
Actions :
Obstacle #2 :
Il nous faut mieux comprendre l’étendue et la variété des options d’accommodements disponibles aux personnes handicapées intéressées à devenir chauffeurs de camions.
Actions :
Le domaine « environnement bâti » vise à s’assurer que les espaces de travail et l’environnement de travail soient accessibles à tous.
Obstacle #3 :
Certains espaces dans les bureaux et dans la cour des camions pourraient limiter la mobilité des employés et des visiteurs handicapés.
Actions :
Obstacle #4 :
La signalisation de sécurité dans notre édifice et dans la cour des camions n’est pas accessible aux personnes qui ont une faible vision.
Actions :
Les « technologies de l’information et des communications » sont différents outils utilisés pour envoyer, stocker, créer, partager ou échanger de l’information.
Obstacle #5 :
L’inaccessibilité des technologies utilisées couramment dans les espaces de réunion peuvent limiter la capacité des animateurs et des personnes présentes à participer de façon significative.
Actions :
Ce domaine exige que l’organisation donne un accès exempt d’obstacles au public, clients et employés à toutes les communications que l’entreprise produit pour ces auditoires.
Obstacle #6 :
L’entreprise n’a pas de procédure constante pour s’assurer que des formats alternatifs des communications qu’elle diffuse aux employés et autres intervenants soient disponibles et fournis dans des délais raisonnables.
Actions :
Le domaine « acquisition (achat) de biens, services et installations » vise s’assurer que l’accessibilité est prise en compte dès le début du processus d’achat.
Obstacle #7 :
Les procédures et pratiques d’approvisionnement de Kepa Transport ne tiennent pas compte des exigences d’accessibilité.
Actions :
Lors de la conception et de la fourniture des programmes et services internes et externes de l’entreprise, des considérations d’accessibilité doivent faire partie du processus dès les premiers instants.
Obstacle #8 :
Il n’y a en ce moment aucune approche normalisée pour s’assurer que tous les programmes, procédés et services tiennent compte de l’accessibilité.
Actions :
CONSULTATIONS
De manière à réaliser l’engagement de Kepa Transport à rendre notre environnement de travail accessible à tous, nous avons élaboré notre plan d’accessibilité en consultation avec nos employés, incluant ceux qui sont handicapés.
Nous avons recueilli la rétroaction et des conseils de la part des membres de notre équipe et d’organisations externes de diverses manières :
Nous continuerons de mener des sondages auprès des employés, incluant ceux qui sont handicapés, et auprès de tout groupe de travail qui a été créé dans le cadre de ce plan d’accessibilité, afin de mesurer nos progrès et de nous assurer que nous réalisons les changements que nous nous sommes engagés à faire.
Rétroaction
REMARQUE : Les rétroactions peuvent être soumises de manière anonyme. Toute personne qui choisit de fournir ses coordonnées recevra un accusé de réception.
Toutes les rétroactions reçues seront examinées et rapportées dans les rapports d’étape annuels. Ces rapports comprendront des renseignements sur la manière dont la Commission a tenu compte des rétroactions et y a répondu. Les coordonnées fournies avec toute rétroaction seront supprimées lorsqu’elle sera suivie et rapportée dans les rapports d’étape annuels de Kepa Transport afin de garantir la protection de la vie privée.
La responsable désignée de l’accessibilité, chargée de recevoir et collecter les rétroactions et d’en assurer le suivi, est la directrice des ressources humaines. Les rétroactions lui seront communiquées qui les évaluera et fera un rapport au comité de direction de Kepa Transport.
Pour toutes questions, commentaires ou suggestions concernant l’accessibilité chez Kepa Transport ou le Plan d’accessibilité, contactez la directrice des ressources humaines par courriel, par courrier ou par téléphone, comme indiqué ci-dessous.
Courriel
Les rétroactions peuvent être envoyées par courriel à la responsable désignée de l’accessibilité de mpbergeron@kepatransport.com. Les expéditeurs ne recevront pas automatiquement une confirmation que la rétroaction a été reçue.
Si les courriels de rétroaction son trop volumineux, veuillez les envoyer dans des courriels séparés.
Les messages peuvent inclure des enregistrements audio, des vidéos, des photos, des liens, des documents ou d’autres pièces jointes si nécessaire.
Par la poste
Les lettres peuvent être envoyées à notre :
Responsable désignée de l’accessibilité
Kepa Transport
12 rue Finlay
Val-d’Or, Québec
J9P 0K9
Si des coordonnées sont incluses, un accusé de réception des rétroactions sera envoyé à l’expéditeur par Kepa Transport dans un délai de cinq à sept jours ouvrables.
Par téléphone
Un service de messagerie vocale est disponible au 1-819-874-0262 poste 242.
Les messages peuvent être laissés sur le système d’enregistrement de la messagerie vocale de la responsable sur l’accessibilité. Les messages peuvent être laissés anonymement ou un rappel peut être demandé à la responsable désignée de l’accessibilité dans les trois jours ouvrables.
Suivi des rétroactions
Toutes les rétroactions non anonymes feront l’objet d’un accusé de réception dans le même format que celui dans lequel elles ont été reçues. Si nécessaire, Kepa Transport peut communiquer avec l’expéditeur pour lui demander des renseignements complémentaires. Veuillez noter que les rétroactions sur l’accessibilité doivent être fournies en utilisant l’une des méthodes énumérées ci-dessus.
Toutes les rétroactions reçues, quel que soit le format dans lequel elles ont été fournies, seront conservées et stockées en toute sécurité dans le dépôt de documents de gestion des dossiers électroniques de Kepa Transport, avec un accès restreint, et elles seront conservées pendant sept (7) ans à compter du jour où elles ont été reçues.
Les renseignements, comme la date, le type et les détails des rétroactions, et la manière dont elles ont été examinées par Kepa Transport seront saisis à des fins de rapport.